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试驾全新起亚K3,除了外观和配置,动力一样很优秀_汽

发布日期:2020-06-30 07:46   来源:未知   阅读:

终于打算买车了,预算不多,十万块左右,虽然钱不多,但是车真的不少,看来看去就挑花了眼,朋友说自己新提了起亚K3,价格各个方面都挺好的,很干脆的约我出来试一试。

朋友的车是1.5L的自然吸气发动机,最大功率115马力,搭配CVT无级变速箱,试驾感受上来讲,K3在起步方面的表现非常“沉稳”,并不像同级车型驾驶时有一种“轻飘飘”的感觉,这种更为高级的调校方式会让你刚上手时便产生好感。而随着油门的加深,提速过程没有拖沓的感觉,平顺的驾驶感受值得表扬。 K3配备的这台CVT无级变速箱可模拟8个挡位,在急加速时它会模拟换挡动作,来营造运动感。另外,整车NVH做得也很出色,即便是大脚踩油门,发动机也不会传出过分的“噪音”。

年轻人开车,多少都有些急躁,尤其在路况条件合适的时候,总是会忍不住享受一把急驰的刺激感,起亚K3在中高速阶段,虽然只搭载了一台1.5L自然吸气发动机,但急加速时不会感到它很“肉”,而在动力储备方面,起亚K3可圈可点,至少在法定限速内没有出现动力疲软的问题,在这一点上面,起亚K3让我对它极有好感。

说完了它的动力,再来说说它的驾驶感吧,起亚K3搭载前麦弗逊和后扭力梁式悬架,在经过一些坑洼路段时,这套悬架的滤震性还是不错的,而在通过一些减速带时,悬架虽然有些硬,但没有发生多余的跳动,这一点值得称赞。另外,在转向表现方面,起亚K3的手感适中,转动起来非常方便,至于指向性,虽然不能说它“指哪打哪”,但方向盘也没有多余的旷量,即使是新手,也可以很快的适应。

配置方面10.25英寸的大屏深度我心,也有我喜欢的智联系统,可以用语音控制车功能,还有倒车影像、电动天窗、远程启动以及电子手、自动驻车功能,和我之前看过的十万级车型相比,很明显,起亚K3的配置最为诱人。而且朋友也和我分享了这辆车的油耗,综合油耗在6L左右,在养车成本方面也不会有太大的压力。

原本对1.5L的动力有些迟疑,经过这次试驾,我觉得起亚K3不仅配置丰富,动力表现也是很优秀的,再加上它很有诚意的价格,让我完解除了对它的顾虑,这辆起亚K3值得入手。



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